Cao tốc Mai Sơn – QL45 dài 63,5km, có tổng mức đầu tư hơn 12.100 tỷ đồng vốn đầu tư công, đi qua 2 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa là “khớp nối” quan trọng trong 11 dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
Dự án được khởi công xây dựng từ tháng 9/2020, đến cuối năm 2021 đã đạt tiến độ tổng thể khoảng 45% và dự kiến cán đích trong năm 2022. Để đảm bảo mục tiêu này, dự án đang tập trung mọi nguồn lực tăng tốc thi công các hạng mục khó nhất của dự án.
Theo ghi nhận của phóng viên, từ ngày 20/4 tới nay, các đơn vị nhà thầu huy động xe nấu nhựa đường, xe lu cùng hàng chục công nhân tới công trường, sẵn sàng thảm nhựa mặt đường tại dự án cao tốc Mai Sơn – QL45, đoạn qua địa phận xã Hà Long (Hà Trung, Thanh Hóa).
Riêng trong ngày 20/4, hơn 200m mặt đường đã được thảm thử bê tông nhựa đường.
Ông Lê Doãn Bắc, Chỉ huy trưởng gói thầu số 11XL thuộc dự án cao tốc Mai Sơn – QL45 cho biết, hiện tại, gói thầu đã cơ bản hoàn thiện hạng mục đắp nền và đang tập trung thi công phần móng đường và triển khai thảm nhựa mặt đường.
“Gói thầu 11XL đang triển khai thảm nhựa đường sớm nhất dự án và đã trải thảm thử được khoảng 200m mặt đường. Thời gian tới, chúng tôi sẽ triển khai thảm nhựa đường đại trà và cố gắng đến ngày 30/7 sẽ hoàn thành trong tuyến chính”, ông Lê Doãn Bắc cho biết thêm.
Tại gói thầu XL10 dài hơn 14km qua địa phận tỉnh Ninh Bình đã cơ bản hoàn thành hạng mục đào đắp nền đường, sản lượng ước đạt 80% khối lượng công việc.
Đơn vị nhà thầu đang tập trung thi công thảm cấp phối đá dăm và đất gia cố xi măng.
Các công nhân đang làm công tác rải lưới thép, bậc thấm và ghim định vị lưới thép để chống sạt lở trên vách núi cao thuộc gói thầu XL10.
Một nhóm công nhân khác đang khoan đá để tạo phẳng mái ta luy.
Cũng theo ghi nhận, tại dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu dài 50km, nối hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An, đã dần thành hình sau hơn nửa năm thi công.
Giai đoạn 1 dự án có quy mô 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h. Sau hoàn chỉnh sẽ nâng lên 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế từ 100 đến 120km/h.
Hầm Trường Vinh là một trong những hạng mục công trình quan trọng thuộc gói thầu XL01 dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu. Hầm có chiều dài 450m, được thiết kế gồm 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe. Tốc độ thiết kế 80 km/giờ (giai đoạn hoàn thiện 100 km/giờ), khổ hầm 12,5m. Tổng mức đầu tư công trình là hơn 4.700 tỷ đồng.
Tính đến nay, công tác đào nhánh hầm trái đã đạt 385/450m tương ứng 85,6%; nhánh hầm phải đạt 352/450m tương ứng 78,22% khối lượng thi công công trình. Dự kiến cuối tháng 4/2022 sẽ thông hầm trái, toàn bộ hai nhánh hầm sẽ hoàn thành vào giữa tháng 5/2022.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án 6, dự án cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 đi qua tỉnh Nghệ An dài 87,84km, thuộc 2 dự án thành phần đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt. Công trình trên tuyến có 3 nút giao, 1 hầm (Trường Vinh), 22 cầu (gồm 14 cầu tuyến chính, 8 cầu vượt), 66 hầm chui dân sinh và 218 cống các loại.
